苏州港位于中国江苏省苏州市，地处长江入海口的咽喉地带，西起长山(张家港与江阴交界处)，东至浏河口南(太仓与上海交界处)。东南紧邻上海，西南为经济发达的苏、锡、常地区。包括苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。

货物吞吐量排名全国第六

从货物吞吐量来看，2020年，全国前5大内河港口包括苏州港、镇江港、南通港、泰州港和南京港，均位于江苏省，在全国港口货物吞吐量排名中占比分别为第6、10、12、14、17，其中南通港和南京港吞吐量有所下滑，其余均保持正增长。

其中，苏州港以55408万吨位居内河港口第一，同比增长6.0%，是排名第二的镇江港(35064万吨)的1.6倍。反映出在内河港口中，苏州港竞争优势明显。

外贸吞吐量占比逐年提升

分贸易类型来看，2020年苏州港外贸货物吞吐量为16033万吨，同比大幅增长29%，占比29%，内贸货物吞吐量为39375万吨，占比71%;2021年第一季度完成外贸吞吐量4262.69万吨，同比增长21.73%，占比提升至32%。

一方面，苏州市内以昆山仁宝、国泰国际、阿迪达斯、博世汽车部件、三星电子等为代表的外贸企业约有2万家，主要分布在电子、汽车、化工等优势产业领域，这是苏州港外贸市场持续发展的基础;另一方面，苏州港的太仓港区开辟了与上海洋山港之间的“沪太通”快航路线，实现了与上海港的通关一体化，有效拉动了港口外贸和地区进出口的发展。

注：从内到外，依次为2019、2020年、2021年Q1数据。

集装箱吞吐量全国第八

近年来，随着苏州港周边城市的经济社会发展，以及港口集装箱装卸设施的不断完善，集装箱运输规模持续保持内河港口领先地位。2020年苏州港完成集装箱吞吐量629万TEU，在全国港口集装箱吞吐量中排第八，仅次于上海(4350万TEU)、宁波舟山(2872万TEU)、深圳(2655万TEU)、广州(2317万TEU)、青岛(2201万TEU)、天津(1835万TEU)、厦门(1141万TEU)。

2021年第一季度完成集装箱吞吐量180万TEU，同比增长42.1%，创下历史同期新高。

港口竞争优势分析

苏州港依托后方发达的经济腹地城市苏州市，大力发展临港产业和临港经济，建设常熟、太仓等临港新城，实现港产城的联动发展，与此同时借助濒临上海国际航运中心和自贸区的区位优势，积极配合上海港的分工合作，建立了外高桥江海中转平台，近几年持续呈现出良好的发展态势。

苏州港在全国内河港口中的竞争优势明显，主要体现在以下几点：

2021年发展势头持续向好

根据江苏省港口集团资料，2020年1-5月(截止到5月26日)，苏州港完成货物吞吐量、自然吨分别为5668万吨、3053万吨，同比增长35.5%、35.7%，完成江苏省港口集团下达的年度指标的50%、51.6%，提前实现年度目标“双过半”，2021年苏州港发展势头良好。