电话020-84668848 邮箱admin@transrand.com

广州市场调研-市场调查公司-满意度调查 华夏经纬

华夏观点

当前位置:首页 > 新闻动态 > 华夏观点 > 正文

2017年中国高铁刹车片行业生产速增分析

时间:2019-11-12 10:35:02 阅读:442 编辑:admin 来源:市场调查公司

2017年中国高铁刹车片行业生产速增分析,在2012年我国高铁刹车片技术正处于保护期,全部引进国外产品,近几年我国民营企业为代表的有天宜上佳和浦然,其中浦然在2014年拿到CRCC认证证书,天宜上佳在2013年9月拿到动车组7个车型5种型号刹车片CRCC铁路产品认证证书,2015年,博深工具已完成了高速列车刹车闸片1:1 制动摩擦磨耗性能试验。

华夏经纬市场调查公司发布的《2017-2022年中国高铁刹车片行业发展现状及市场投资研究报告》分析根据京津铁路运行的大致经验数据分析,高铁刹车片的使用寿命一般为30万公里,按平均动车90-100万公里/年的里程量计算,一年需要更换3-3.3次,按每年需要更换3次保守计算,到2015年,国内高铁刹车片的总市场规模达到59.06亿元。

2017年中国高铁刹车片行业生产速增分析,与高速铁路建设相匹配的当属高铁动车组列车,截止到 2014 年我国动车组总保有量为 1709 标准列。从十三五高铁建设的规划来看,未来五年我国高铁新增通车里程预计达到 1 万多公里,按照 0.78 辆/公里的保有量密度,到 2020 年我国全路网动车保有量约为 3200-3300标准列,即新增配备 1000-1300标准列。

中国高铁刹车片行业生产增速分析》》》延伸阅读2017年中国高铁刹车片市场需求现状分析

2017年中国高铁刹车片行业生产速增分析

华夏经纬市场调查公司整理

2017年中国高铁刹车片行业生产速增分析,铁道部规划在3至5年内,提速车辆比例将由目前的10%提高到50%。随着国民经济的快速发展,列车将逐步实现高速化,高速列车总量也会逐步增多,由此对高速列车用刹车片的需求量越来越大。因此,高速列车用刹车片显示了广阔的推广应用前景。

相关新闻

QQ在线咨询
给我们留言

咨询电话

020-84668848

关注公众号

电话回拨