华夏经纬市场调查公司：目前世界汽车保有量6.6亿辆，每年排向大气的有害气体高达7亿多吨。光化学烟雾事件、北京雾霾事件近年来屡见不鲜，随着我国国内经济的迅猛发展，汽车产销量的猛增，今年消耗的汽、柴油总量将超过1.5亿吨，排气污染问题不容忽视。为了消除这一严重的社会公害，美、欧、日等国家和地区相继制定了严格的排放法规，2005年欧盟开始执行欧Ⅳ排放标准。并且采用了各种治理和控制汽车尾气排放的措施。

目前，安装汽车尾气净化催化器是治理尾气污染最为有效的方式。随着纳米科学得到迅速的发展，纳米材料的层出不穷，并开始涉及汽车尾气净化行业，国际上已把纳米粒子催化剂称为第四代催化剂。

纳米二氧化钛载体在汽车尾气净化催化器方面取得进展，纳米二氧化钛作载体制程的汽车尾气净化器，可有效的将汽车产生的CO、氮氧化物等分解，减少汽车尾气排放污染。

实验发现:以河北麦森钛白粉有限公司联合加拿大钛工业公司，依托先进的北美钛工艺研发的纳米二氧化钛MS-GCA01为载体的汽车尾气净化催化器催化剂在270℃下还原氮氧化物的催化效率比以市场上现有的其他型号的纳米二氧化钛为载体的汽车尾气净化催化器催化剂的催化效率高。这主要是由于用纳米二氧化钛MS-GCA01作为催化剂载体具有非常大的比表面积、非常高的催化活性、分解有害气体速度快的缘故，是催化剂的理想载体。